東北新幹線で走行中にドア開く 運転士が緊急停止
21日午前10時17分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」（10両編成、乗客約340人）が宮城県内の仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、9号車の右側ドアが開いたことを示すサインが突然点灯した。
運転士が緊急停止させ、車掌が全開状態のドアを確認。ドアを閉めて安全を確かめた後、約15分後に運転を再開した。JR東日本によると、同号は仙台駅を定刻通りに発車しており、ドアが開いたサインが点灯したのは出発から約10分後。
ドアが開いてから宮城県柴田町のトンネル内で緊急停止するまでの走行距離は約4キロで、時間は約40秒間だったという。
車両内に設置されている防犯カメラの映像などを確認したところ、デッキに乗客はおらず、線路上に転落したり、けがをしたりした人はいなかった。同社によると、仙台駅を出発する前、車両の清掃にあたった作業員が「ドアコック」と呼ばれる手動でドアを開閉する装置を自動開閉に切り替え忘れたのが原因という。
運転席で開閉を操作する自動装置は機能せず、走行中の風圧などで開いたらしい。国土交通省は21日、JR東日本に対し、原因究明と再発防止を指示した。
新幹線のドアが走行中に開いたトラブルは、JR東日本の管内では初めてで、同省の担当者も「（全国でも）聞いたことがない」という。
同社の広報担当者は「社員への指導を徹底し、再発防止に努めたい」とした。はやぶさ46号は定刻から19分遅れで東京駅に到着。
計7本に最大28分の遅れが出て、約3300人に影響した。
1：アンプタップより海外の反応
2：アンプタップより海外の反応
3：アンプタップより海外の反応
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日本はやっぱりすごいわ…
5：アンプタップより海外の反応
6：アンプタップより海外の反応
7：アンプタップより海外の反応
走ってる最中にドアが開いたんだよ
そしてアラームは正しく作動された
今回のケースは人為的ミスで起こった出来事なんだよ
8：アンプタップより海外の反応
きっとその新幹線だけイギリス製だったんだろうな
9：アンプタップより海外の反応
10：アンプタップより海外の反応
11：アンプタップより海外の反応
開いたドアの近くには誰もいなかったしね
12：アンプタップより海外の反応
アメリカは日本のこういう部分から何か学べると思うよ
13：アンプタップより海外の反応
ドアが空いたら停車してまたドアを閉めて、再度出発すればいいだけの話じゃないか
14：アンプタップより海外の反応
15：アンプタップより海外の反応
16：アンプタップより海外の反応
17：アンプタップより海外の反応
18：アンプタップより海外の反応
ケニアの電車は開けっ放しだぞ
19：アンプタップより海外の反応
いったい何人の人が飛び降りたのかな？
20：アンプタップより海外の反応
引用元：Facebook – 1
引用元：Facebook – 2
引用元：Japan Today
コメント
怪我人がいなくてよかったよ
原因を追求し対策してほしいね
清掃員レベルの作業ミスで乗客が死ぬかも知れないという事実が恐ろしい
インドじゃ、列車内のトイレのドアも通路側からも鍵を普通に開けられる。
髭面のおっちゃんのケツから出てくるモノが観察できるようになっている。
ドアコックを改良するそうだ
ダブルチェックの機能が無いのは問題
下手したら死人が出てた案件
やっちゃぁダメなミスってのはあるもんでこれはその最大級のレベル
何で清掃員がドアコックに触るんだ？
清掃員が普段開ける必要もないドアコックを何でわざわざ開けたのかが疑問だ
ダメだこりゃ
東北新幹線、280キロ走行中にドア開く コック閉め忘れ :日本経済新聞
2019/8/21 15:43 (2019/8/21 20:36更新)
＞両側のコックが閉まっているかどうか、責任者が最終確認をする手順だったが、今回の作業員は自身が責任者で気付かなかったとみられる。
意味わかんねぇ。手動になってたのに出発時は自動で閉まったんか？
設計ミスだろ、手動になってたら自動で閉まんなよ。
事件の内容的にホームと反対側のドアだろうなってことくらい俺でも察したのに
なんで手動なのに自動で閉まったとか斜め上の発想したのか
ガキのころ、北陸線の通勤鈍行は、ドア開けっ放しで走ってた。
学生やサラリーマンがデッキから外を眺めてたたずんでた。
誰も落ちずに。おおらかな時代だった。
新幹線と比較しちゃいかんが。
これはただ事じゃないよ。ドアコックにもセンサを付けるべきかもね。
ヒューマンエラー回避するシステムがないほうが悪い