渋滞が心配
以下海外の反応
実際、LA市は公共交通機関への投資を余儀なくされているが、これは良い事だ
これはLAにとって最高のことかもしれない
イベントの多くは、目ざましコールのようなものだ
街が好転するのに遅すぎるということはない
最悪なのは、中途半端な仕事に何十億という税金をつぎ込み、馬鹿にされ、オリンピックが終わったとたん、すべてを廃止することだ。
いや、最悪なのは、ロサンゼルスのモノレール計画だ
この都市がマスクや他のシリコンバレーのでたらめな交通「コンセプト」の詐欺に引っかからないことを祈ろう
そうでなければ、この街はラスベガスのような役立たずの観光地になってしまうだろう
実際にはLAは今、北米のどの都市よりも公共交通機関を多く建設しているぞ
問題は、誰もそれを利用していないことであり、そのためにプラットホームでアブナイ人に遭遇しても、周りに誰もいないことだ
何十億ドルもの負債を抱えることになる都市が、公共交通機関への支出を増やす可能性はどのくらいあるのだろうか？
LAの公共交通機関はもちろんまだ十分とは言えないが、運がよくても30分に1本しかバスがなかった80年代と比べれば、今は想像を絶するほど良くなっている
このサブはロサンゼルスのことを何も知らないくせに、ロサンゼルスとその住民を侮辱している
1ヶ月ほど前に私の近くに2つの駅ができた
世界の大半の人々にとっては大したことではないかもしれないが、ここでは前代未聞のことだ
この調子で続けて欲しいと願うよ
北カリフォルニア出身の私は、南カリフォルニアを訪れたとき、殺風景なコンクリートの荒地みたいなロスの魅力が全くわからなかった
ほかの観光客も「ここに映画スターが住んでいるの？」と言ってガッカリしていたよ
駐車場があまりにも広大になるため、駐車スペースからスタジアムまでの移動のための交通システムを作らざるを得なくなるだろう
スタジアムの建設は、駐車スペースの殆どをなくしてスタジアムをメトロライン（ロサンゼルスの交通機関）に接続させるという、壮大なプロジェクトの一部だよ
問題は駐車場ではなく、レンタカーの不足と混雑だと思う
少なくとも、1,500台のスクールバスをまた借りることになるだろうな
公平を期すために言うと、LAはアメリカの都市としては異例のスピードで大規模な地下鉄（主にライトレール）網を構築している
今後数十年で1,000億ドルの投資だ
実際、LAは公共交通機関の改善に向けて取り組んでいるよ
ニューヨークの交通網は全米でも最高だとは思うが、賞賛すべき点は賞賛すべきだ
ニューヨークでも、近くのアメリカンフットボールスタジアムに公共交通機関で行くのはまだしも、スタジアムから一斉に帰る人々の数に対して公共交通機関が不十分だ
オリンピックが彼らの目を覚ますきっかけになると思う？
それとも、オリンピック専用レーンか何かで応急処置をして、その後はまた元のやり方に戻ると思う？
なぜBRT（高速バスシステム）では解決しないのか？
なぜライトレールでは十分な速度が出ないのだろうか？
これは、モノレールの方が適している珍しいケースでは？
2000何年かのワールドカップでカンサスに来てくれ
車の混雑はひどい事になりそうだけど
過去20年間、LAエリアは公共交通機関に多大な投資をしてきた
LAが車に依存した文化であることは理解しているが、それにふさわしい称賛をお願いしたい
少なくともパリは、オリンピックを利用してグラン・パリ・エクスプレス・プロジェクトに力を入れている
オリンピックまでに完成しないかも知れないが、プロジェクト自体は面白い
はっきり言っておくが、LAが1984年に開催したオリンピックは、最も成功したオリンピックのひとつだと言われている
そして、このオリンピックは、公共交通に対する大規模な投資が行われる前のものであるのだ
悲観論はもうたくさんだ
以前はできた
またできる!
引用元：Reddit
コメント
>>LAが1984年に開催したオリンピックは、最も成功したオリンピックのひとつだと言われている
そして商業化へ・・・